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A pie por la península de Masoala (parte 2)

DÍA 3

El tramo de hoy nos reserva muchas sorpresas ya que, a pesar de que la lluvia no aparezca durante el día, sí lo ha hecho por la noche, dejando todo el camino sumido en una piscina de barro. Los malgaches están acostumbrados a andar por este terreno resbaladizo y nos avanzan como si nada mientras nosotros, a veces cogidos de la mano del guía y el portador, luchamos por no meter los pies de lleno en el barro. Sin embargo, es inevitable que los zapatos y las piernas devengan marrones en cuestión de minutos. Además del barro, el tramo de hoy también está salpicado de ríos que hay que cruzar para seguir el camino, algunos con un pasaje más o menos estable de piedras y otros en los que hay que inventarse la forma de superarlo. Por suerte, tenemos a nuestro hombre para todo, Silvan el vigoroso, que nos coge la mano con fuerza y nos guía piedra por piedra, haciéndome sentir casi como una princesa.

masoala-madagascar

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A pie por la península de Masoala (parte 1)

Madagascar tiene una riqueza de paisajes muy variada, des del sur casi desértico a la costa este donde abunda el bosque tropical. La mejor forma de conocer estos contrastes, además de en taxi brousse, es andando, así que ¡nos hemos ido de trekking por la península de Masoala!  Un total de unos 150 kilómetros desde Maroansetra hasta Antalaha cruzando pueblos rurales, campos de arroz y vainilla, ríos…una experiencia muy recomendable para los amantes de la naturaleza y las culturas tradicionales.

Belleza tropical
Belleza tropical

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Un largo viaje en taxi brousse

Son las 6 de la mañana. Cogemos nuestras pesadas mochilas y nos dirigimos a la parada de taxi brousse de Tulear. Nos disponemos a hacer el trayecto Tulear-Morondava, 1246 kilómetros en total.  El taxi brousse (ya sea en furgoneta, 4×4 o camión) es el sistema de transporte que usa la mayor parte de la población  malgache, cubre todo el país y es barato, aunque puede llegar a ser realmente incómodo la mayoría de las veces. Nada mas aproximarnos a la estación, aparece un hombre: Monsieur, Madame, Où tu vas? A este hombre le sigue otro, y otro y otro… Al final llegamos a estar rodeados por unas diez personas que intentan convencernos como sea para que vayamos con su compañía. Después de un duro regateo, conseguimos acordar un precio. Los otros hombres, con cara de frustración, vuelven a su sitio, esperando convencer al próximo viajero que entre en su territorio.

El taxi brousse se preparar para la salida
El taxi brousse se preparar para la salida

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Hacia el Reino en el cielo, Lesoto

Imagínate un minibus con capacidad para 18 personas más los equipajes, las bolsas de la compra y otros bultos varios. Imagínate este vehículo conduciendo por la peor carretera en la que jamás hayas transitado, una pista montañosa llena de baches, piedras gigantes y cascadas espontáneas que cruzan descontroladamente la carretera. ¿Lo has hecho? Deja de imaginar, estamos subiendo en un minibus sobrecargado a través de la carretera escarpada que atraviesa las montañas del Drakensberg y conecta Sudáfrica con Lesoto, la ruta Sani Pass (KwaZulu-Natal). Este paso de montaña se eleva hasta los 2.876 metros.

Volvemos a la carretera
Empieza la aventura

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‘Sur’, de Ernest Shackleton

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El Endurance entre hielo/ Fuente: Wikipedia

“Se buscan hombres para viaje peligroso. Sueldo bajo. Frío extremo. Largos meses de total oscuridad. Escasas posibilidades de regresar con vida. Honor y reconocimiento en caso de éxito.”

Cualquiera pensaría que esta presentación no iba a captar mucho interés, pero se equivocaría: Shackleton recibió alrededor de 5.000 candidatos, de los cuales formó una tripulación de 27 que se embarcaron en el Endurance rumbo a la Antártida.

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